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Introduction

Envie de dormir dans un phare ou une cabane perchée ? Dans un pigeonnier ou un moulin à vent ? De gouter à la vie de bohême ou la vie de château ? De séjourner dans un bus, un wagon ou à bord d'une péniche ? Sous une yourte ou un tipi ?

Ce blog a pour objectif de présenter un large éventail d'hébergements insolites. Sans être exhaustif, il constitue néanmoins un large annuaire qui vous permettra, je l'espère, de vivre une expérience insolite près de chez vous... 

 

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Soutien

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16 mars 2011 3 16 /03 /mars /2011 20:38

Depuis combien de temps accueillez-vous vos visiteurs dans votre hébergement insolite ?

Depuis la semaine prochaine ! (NDLR : avril 2011) 

  

 

Quelles sont les principales spécificités de l'hébergement insolite que vous proposez ?

Look vintage, modèle unique importé en Europe.

 

 

Comment envisagez-vous votre métier d'hôte, dans un contexte ou vos visiteurs viennent chercher plus qu'un hébergement, une part de rêve ?

Comme nous le faisons depuis dix ans pour nos hôtes en chambre : notre livre d’Or en ligne en est témoin.

     

 

Rencontrez-vous des difficultés particulières inhérentes au type d'hébergement que vous proposez ?

Bien sûr, on est jamais à l’abrio de surprises dans une structure mobile conçue 1963 !

 

 

Les personnes recherchant des hébergements insolites sont souvent particulièrement intéressées par l'histoire des lieux. Pouvez-vous nous en dire plus à ce sujet ? 

Notre bus, le Starliner Flxible 2183DD1-63-SPECIAL a été mis en service le 26/06/1963 sur la East line de NEVADA NORTHERN RAILWAY CO. Il est propulsé par un V8 diesel de marque DETROIT de 6500 CM3 ET 300cv, associé à une boite automatique ALLISON.

Vous aurez le privilège de dormir dans le seul et unique modèle importé en Europe.

Le Flxible bus est un bus de transport en commun produit à partir de 1960 jusqu'en 1978. Au cours de ses années de production 13.121 autobus Flxibles ont été fabriqués.
Pendant les années 1960, Flxible était le seul véritable concurrent de General Motors dans le marché des autobus de transport en commun américains.
Pour les routes vallonnées, la conduite autoroute, ou pour fournir une énergie supplémentaire pour la climatisation, Flxible a équipé son Starliner 35-pieds (11 m) avec le puissant 8V Detroit Diesel-71
.

  

   

Y a t-il une anecdote que vous souhaitez nous faire partager ?

Quand ma femme a vu le bus en photo la première fois, elle m’a dit : « je le veux ! »…

   

 

Merci à Corine et Thierry Varipatis.  

 

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